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如果能就是年化20%的投资；如果还有一定增长那就戴维斯双击；如果利润持续下滑就是“价值陷阱”。要回答这个问题，我们首先要定性，映客是一家什么样的公司，我觉得形容“闷声发大财”这五个字，是对映客最好的注脚。我主观上把映客营运历史，“2015.5-至今”分为四段（以下利润为经调整利润）：

责任编辑：张恒导读：新《办法》将抑制地方盲目拉项目投资扩产。地方政府发展汽车的热情极高，形成很多的无效新产能。本报记者左茂轩北京报道12月6日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（以下简称《办法》）。《办法》第四章第二十八条中明确指出，鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作，允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产。

此外，东川作为欠发达地区，财政收入低、历史欠账大，要解决人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，离不开国家和省市的项目资金支持。县级市则具有较大的自主权，可直接向省厅、甚至国家部委争取相关项目资金。从实际工作看：近年来，中央和省市对贫困县区的资金投入力度越来越大，各乡镇（街道）教育、文化、卫生等基础设施得到了根本改善，极大地改善了广大群众的生产生活条件。东川作为市辖区建制，在争取市级项目资金方面，由于不具备市辖区的基础条件，东川无法获得地级市对市辖区在城市规划、建设、管理、经营方面的项目资金支持，相比，凡是周边寻甸、禄劝等县能得到的项目资金支持，东川也能享受。在争取国家和省级项目资金方面，由于东川顶着市辖区的“帽子”，一些不了解东川实际情况的部门，在项目申报、审批等方面，往往对东川“另眼相看”，很多项目资金常常与东川失之交臂。如：乌蒙山扶贫连片开发政策、艰苦边远地区类别等。

责任编辑：李锋【基金经理手记】经济下行逐步确认，信用研究凸显价值作者：黄晓鹏来源：农银汇理资讯农银货币、农银日日鑫货币、农银天天利基金货币经理二季度以来，债市表现不俗，10年期国债收益率下行15bps，10年国开债收益率下行33bps。从基本面看，企业盈利反转，中国经济步入晚周期，经济下行已逐步确认。同时二季度以来贸易战愈演愈烈，避险情绪逐渐升温，催化了债市收益率的一路下行。从资金面来看，央行在4月中旬定向降准，释放约4000亿元流动性，资金面尽管受缴税、月末等时点性扰动，但二季度整体趋于宽松。资金面虽未到大水漫灌的程度，但流动性改善无虞。

山西始发的中欧班列首次抵达德国杜伊斯堡两趟由中国山西始发的中欧班列4日上午先后驶入德国杜伊斯堡铁路货运中转场站，这是来自山西的中欧班列首次抵达杜伊斯堡。杜伊斯堡位于德国西部鲁尔区，是欧洲重要的交通物流枢纽，拥有世界上最大的内河港。据悉，山西中欧班列自2017年开通以来，已成为山西与欧洲贸易往来的“黄金班列”，2018年班列开行数量预计将比去年增加一倍以上。

但也有观点认为，汽车制造与其他行业存在根本区别，自建工厂非常必要。威马汽车对于自建工厂的态度非常坚定。此前，威马汽车董事长沈晖曾经坦言：“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉。”在他看来，只有自己建厂，才能对产品进行最好的把控。然而，从去年年中开始，国家发改委便暂停了新建纯电动乘用车项目的审批。而《汽车产业投资管理规定》，新能源汽车投资项目核准的审批也将随即重启。不过根据《征求意见稿》，新建纯电动项目审批条件将更加严苛，同时，对于僵尸企业的资质转移也更严，一纸资质也变得更具价值。