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陈冀也提到，其主要目的在于提升LPR的利率传导效果。“LPR新机制尽管已经推出，但是由于存量贷款的合同效应，近几月以来LPR回落引导金融机构贷款利率下行的成效并不显著，加速存量贷款定价机制的切换就更加迫切。”他说道。在东方金诚首席宏观分析师王青看来，这也意味着本轮市场化降息覆盖范围已从新发放贷款向存量贷款扩展，未来市场主体利息支出负担将有更大幅度下降。事实上，在今年三季度货币政策执行报告中，央行已表示“抓紧研究出台存量贷款利率基准转换方案”，因此这一结果并不出乎意料。“不过，公布时点则略早于市场预期，显示当前央行在加大货币政策逆周期调节力度方面积极作为。”王青称。

也就是通过时颖公司，恒大集团旗下公司给贾跃亭的FF输血。按照协议的约定，20亿美元分3次支付，2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020 年支付6亿美元。2018年的8亿美元在今年5月25日已提前支付完毕。然而，今年7 月FF的原股东（实控人贾跃亭）说8亿美元已基本用完，要求时颖公司再提前支付7 亿美元。为最大限度支持Smart King的发展，恒大又与Smart King及原股东签订补充协议，同意在满足支付条件的前提下，提前支付7亿美元。

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2月20日晚间，央行货政司课题组表示，企业通过票据贴现和结构性存款的组合从银行套利导致的新增社会融资规模上升观点并不准确。央行货政司课题组表示，一方面，在逆周期调节力度加大、企业融资成本下降的背景下，贴现利率出现明显下行，1月份曾经出现短暂的套利时间窗口。另一方面，1月份票据融资显著增加主要还是支持了实体经济，中小微企业通过票据融资的成本出现了显著下降。

现行补贴政策自2019年6月26日正式施行后，根据中汽协发布的数据，7月新能源汽车产销数据由上涨转为下降。此后，新能源汽车月度销量同比更是六连降，年销量也出现了推广新能源汽车市场发展以来的首次下滑。业内人士普遍认为，新能源汽车销量的下降跟2019年补贴大幅退坡有着直接的关系。张翔和许海东都表示，目前新能源汽车生产成本仍过高，无法和传统的燃油车竞争。许海东进一步表示，由于今年政府补贴大幅下降，这个退坡幅度下车企的新能源汽车生产已经产生亏损。亏损状态下，车企不可能继续大量生产新能源汽车，新能源汽车产销量难免会下降。

疫情带来的无法履约，造成了国际学校屡现退费纠纷，学校运转也面临一定的运营压力和成本支出。民间教育研究机构中教投研发起的《疫情下民办幼儿园经营状况调查报告》显示，超过60%的幼儿园表示目前已无法支撑正常运转，过半的园（所）未提前预收保教费；面对资金短缺，19%的园（所）选择寻求转让。