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此外，截至2018年9月30日，360金融与18家金融机构建立了合作关系，其中大多数是银行。同时，360金融还和两家信托公司和一家资产管理公司合作，2017年建立了总资产为10亿元人民币的信托和资产管理计划。从经营数据看，招股书显示，2018年上半年，360金融净收入约7.43亿，相比2017年同期净收入的1230万同比增长5940.65%（2017全年净收入为3.091亿元）；2018上半年净亏损为5.72亿元，高于2017年同期的净亏损6730万元。不过，排除股权激励，调整后的净亏损为1.06亿元人民币。

大货车车流中走“S”形郑先生向执法部门提供了一段长达7分钟的视频，是他的行车记录仪拍摄的。视频显示与郑先生的讲述几乎完全一致，这是一辆渝D牌照的红色大货车，载重量不小，事发时车厢是空的，时不时打起了双闪。大货车来回走着“S”形，不仅超了不少私家车，还在郑先生的车前多次违规变道。事发时车流密集，大货车已影响到其它车辆安全。

NGA标出的岛礁建筑信息，重点指出地下淡水和武器储存地点未来美国国家地理空间情报局致力打造“下一代影像”能力，实现对敏感地区快速信息获取，提高信息数据，为高层决策、军事行动提供更好支持，同时加强信息情报分发，将地理空间信息分发层次向下延伸，从而让美军上下都能快速获取地理空间信息，加强战场态势感知，从这点来讲，我们可能要对NGA加强对相关海域窥探保持关注和清醒。（作者署名：小飞猪观察）

宏观层面上，没有什么文章好做了，那么经济的发展，企业的发展希望在什么地方？下面跟大家交流一下，希望在下面几个方向上探讨：第一个是行业重组。行业重组为企业创造了很多的机会，中国的各个行业都过于分散，行业重组势在必行。如果谁能抓住行业重组的历史机会，就有可能在下一轮的竞争中脱颖而出。那么我们的金融机构，也应该抓住这样的机会，配合企业进行行业的重组。为什么要提出行业重组这个题目？其实和中兴通讯还有关系。中兴通讯给我们的警示是什么？是中国企业必须掌握核心技术。在全球化的时代，我们不一定去做全产业链，但是在产业链上的核心技术，中国的技术一定要想办法把命运掌握在自己的手里。现在芯片热，大家都在讲芯片。不是不知道芯片的重要性，而是我们的企业没有在这方面发力。今天的芯片数来数去，还是华为。有人说，美国人下一步制裁华为怎么办？其实华为一直在被美国人抵制，华为的很多产品到现在无法进入美国，已经很多年了。即使没有美国这样的市场，华为没有因此而发展受到挫折，所以这样的公司，我认为真是中国的骄傲，是我们企业需要的榜样。华为之所以受到美国多年的制裁，如果哪一天真的对华为芯片禁售，华为不会像中兴这样立即瘫痪。现在中兴好像破产已经是定局了，华为如果哪一天受到芯片禁售这样的制裁，我相信他可以坚持下去。为什么？因为他自己具有芯片设计和制造的能力。他的海斯芯片、麒麟芯片，在国外禁售的情况下，可以继续支持他的业务发展，当然肯定对他有影响，但是不会像中兴这样全面瘫痪。因为他投资芯片，在芯片上的研发已经进行了二十多年，在芯片上的投资，如果不是以千亿计的话，应该是以百亿人民币计的。我说的是累计。

全国银行间同业拆借中心现对平安银行和招商银行进行通报批评，要求两家机构加强风险控制和内部管理。并依据《银行间本币市场交易员管理办法（试行）》（中汇交发〔2014〕196号），暂停平安银行和招商银行相关交易员的银行间本币市场交易员资格1年。两家银行被通报批评

在未来，更多城市和区域或许会在环保需求推动下，大力发展新能源客车。目前，新能源客车市场已经有了从一二三线城市下沉到县城、乡镇的趋势，而今后这种趋势或将不断加强，也是未来新能源客车市场拓宽的重点方向。沃特玛联盟的“自营”给亚星客车挖了不大不小的坑，而没有盲目扩张的亚星客车依然有时间与资金应对沃特玛遗留下的问题，并且继续在新能源客车市场占据一席之地，只不过这个教训值得所有公司警醒。